在2023广州车展上，比亚迪展台迎来了海狮07 EV的首发亮相，该车定位纯电动中型轿跑SUV，造型设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格团队打造，秉承海洋美学设计语言。在我看来，它的外观设计和宋L十分颗粒机相似，而且这两款车都是中型轿跑SUV，能源类型都是纯电动，如何避免“左右互搏”将是比亚迪要重点考虑的事情。技术方面，海狮07 EV基于e平台3.0打造，采用了CTB电池车身一体化设计，底盘悬架是前双叉颗粒机臂+后五连杆，搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统等。接下来就和我一起看看这款新车吧。
外观方面，新车的前脸延续了Ocean X概念车的设计，C字型LED日间行车灯十分个性，大灯组颗粒机呈三角形，前格栅采用了封闭式设计，下格栅呈梯形，前包围两侧的造型比较夸张，通过多条筋线分别连接大灯组和下格栅，提升了前脸的运动感。
车侧部分，车顶到车尾的线条十分流畅，形成了“大溜背”设计，黑车顶的加入颗粒机也提升了车侧的时尚感。还能看到，新车采用了隐藏式门把手，轮圈造型像5朵花瓣一样，并配备了米其林SUV轮胎，轮胎尺寸有235/50 R19英寸和245/45 R20英寸两种规格，刹车卡钳采用了蓝色涂装。颗粒机
尺寸方面，海狮07 EV的长宽高分别为4830毫米、1925毫米和1620毫米，轴距为2930毫米，定位纯电中型SUV，整体尺寸和“王朝系列”的宋L十分接近，而且这两款车型都采用了轿跑SUV设计，让我颗粒机不禁想到了比亚迪已经停产了的驱逐舰07，原先这款车型和海豹并不是一个系列，后来由于销量不佳就划入了海豹名下，就是现在的海豹DM-i。
车尾的设计十分简洁，贯穿式尾灯现在已经很常见了，它的尾灯两侧呈三角形颗粒机，内部灯腔呈蜂窝状，连同车尾的BYD品牌LOGO也能一起点亮。新车的黑色后包围很厚重，两侧设计了扩散器造型，中间是牌架。整体来看，车尾的层次感还是很不错的。
比亚迪宋L
本次车展并未公布海狮07 EV的内颗粒机饰设计，不过我个人觉得它的内饰设计应该和宋L十分相似，原先的驱逐舰07和海豹的内饰设计不也十分相似吗？
参考宋L，预计新车会配备10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕以及50英寸AR-HUD投屏颗粒机，车机内置DiLink智能网联系统，高配车型会搭载12喇叭的HiFi级丹拿音响系统，还会配备水晶电子挡杆和手机无线充电面板等。
比亚迪宋L
空间方面，还是参考宋L，预计海狮07 EV的车内空间表现和宋L也颗粒机十分接近，后排腿部空间会十分宽敞，后排地板也会十分平整，并会配备大面积的全景天幕。
最后就是动力系统了，参考宋L，预计新车会提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，宋L的单电机车型的最大功率为204匹马力和颗粒机313匹马力，双电机车型的最大功率为517匹马力，CLTC纯电续航里程有550km、602km和662km三个版本。那么，对于比亚迪海狮07 EV，您有什么看法？
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