今天受邀参加比亚迪e平台3.0分享沙龙-广州站活动，受台风即将到来影响，天气阴阴沉沉的，但我的内心却无比激动，因为终于有机会跟比亚迪工程师们面对面探讨新能源汽车相关话题了。
活动现场，比亚迪工程师们跟大颗粒机家分享了e平台3.0的研发历程、核心技术、以及对未来新能源汽车的畅想。
据悉，e平台3.0是比亚迪历时5年，耗资百亿才研发出来的纯电整车架构平台，从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，解决颗粒机了电动车的性能短板，可以为电动车提供更高级别的智能进化能力。
e平台3.0还可以在多种尺寸的智能电动车上得到应用，从A级车到D级车，都可以覆盖。目前已经有三款产品上市，比亚迪计划在未来推出更多新车型，满颗粒机足更多用户需求。
e平台3.0对智能安全驾驶能力也进行了升级，将路面感知能力和视觉感知能力进行融合，帮助驾驶者规避潜在道路或者行驶风险，实现安全驾驶。
为解决分布式电子电气架构存在的算力小、效率低、协同难颗粒机的问题，比亚迪的控制架构不断向域控制演进。e平台3.0由四个高度集成的域控制器实时协同控制，实现对整车层面的集中控制。
比亚迪还自主研发了车用操作系统BYD OS，八合一电动力总成，发卡式扁线电机、高性颗粒机能SiC电控、刀片电池、CTB电池车身一体化技术。在打造闭环生态系统的同时，自主开发更多核心智能硬件，突破“卡脖子”底层技术，就是为了可以确保技术自主可控。
世界正处于百年未有之大变局，也希望比亚迪能抓颗粒机住机遇，打造更多优秀车型，让用户可以“闭眼买、放心开”在占领更多市场份额的同时，不断创新，引领下一代智能电动汽车革命。
扫描二维码推送至手机访问。
版权声明：本文由木屑颗粒机_燃烧生物颗粒机那里有_生物质燃料颗粒机器设备发布，如需转载请注明出处。
