作者：王小帅哥
Nissan Kicks e-Power 与汽油版一样采用17吋铝圈，
不过造型为更简洁的五辐双色切削式样，并搭配节能取向的Continental EcoContact 6配胎，规格同为20颗粒机5/55R17
Nissan Kicks e-Power内装轮廓当然也与汽油版Kicks如出一辙，仅有e-Power专属的仪表、钢琴烤漆电子排颗粒机档杆等设计不同，此外全车座椅部分也改采真皮包覆，质感较汽油版本更为出色; 不过Kicks e-Power现在要面对的其实已经不是以往那些国产对手，而是质感、配备更上层楼的百万级进口CUV，若真的要比，颗粒机塑料感仍属偏重（尤其是门板）的Kicks e-Power其实占不到太多便宜。
而在安全配备部分，Kicks e-Power与国产Kicks颗粒机旗舰版看齐，搭载六具安全辅助气囊，并拥有完整的Nisan智行科技，包括LDW车道偏离警示、FCW前方碰撞预警、PDW行人侦测警示、
PFCW超视距车辆追撞警示，以及IEB防追撞紧急煞车/ P-IEB行人颗粒机防追撞紧急煞车等系统均为标配，至于便利的ICC智能全速域定速控制也未缺席，
不过也一样没有Level 2半自动驾驶辅助机能就是了。
虽然仍是带有平底造型的「D-Shape」运动方向盘，不过e-Power车颗粒机型采用真皮包覆后触感更为出色，两侧则配置了音响、仪表切换、驾驶辅助系统等控制按键; 另外值得一提是方向盘终于拥有四向可调了，个子高的驾驶能更轻易地调整出最佳驾驶姿势
仪表以右侧时速表搭配左侧的7寸数位液颗粒机晶仪表板，不过液晶屏幕的显示方式有所不同，改为e-Power专属的动力计，中央区域当然也可自由切换车速、里程、媒体驾驶辅助等显示机能。
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