今天无事看了一篇《货车司机联名对河南省交通运输厅文件违法性提出审查申请》。

看题目，笔者认为题目有以下问题，申请主体“货车司机”是权利人还是利害关系人？即便是权利人、利害关系人提出申请，申请的审查范围亦颗粒机要明确，申请的文件是否在公众的知情权与行政机关的保密权之间进行价值平衡后作出的合理安排。以便“货车司机”通过相应的程序规定予以实现。

“货车司机”多么熟悉的一个名称，记得“公路法律导师”就是一名冒牌的“颗粒机货车司机”，其实是个大佬。所以建议审查单位召开一下听证会，核实一下是货车司机提出审查申请了不？不属实驳回。

126人，代签姓名的笔迹相同或者同一笔迹的不少！假签的多了！司法厅就要核实了。示例：

国务院办公颗粒机厅《关于加强行政规范性文件制定和监督管理工作的通知》（国办发[2018]37号）明确规定：行政规范性文件是除国务院的行政法规、决定、命令以及部门规章、地方政府规章以外，由行政机关或者法律、法规授权管理颗粒机公共事务的组织依照法定权限、程序制定并公开发布，涉及公民、法人和其他组织权利义务，具有普遍约束力，在一定期限内反复适用的公文。

国务院办公厅《关于全面推行行政规范性文件合法性审核机制的指导意见》（国办发颗粒机[2018]115号）对行政规范性文件的范围作了排除性规定，明确指出行政机关内部执行的管理规范、工作制度、机构编制、会议纪要、工作方案、请示报告及表彰奖惩、人事任免等文件，不纳入合法性审核范围。

由此可颗粒机见，行政规范性文件最显著的特征是内容涉及公民、法人和其他组织权利义务，具有普遍约束力，在一定期限内反复适用。

审查规范性文件从以下三点入手：

1. 是否与法律、法规、规章和国家政策相抵触2. 是否设定的内颗粒机容，减损公民、法人和其他组织合法权益或者增加其义务3、行政规范性文件名称冠以“暂行”“试行”的，有效期自施行之日起超过2年的。未明确有效期的，其试行的有效期超过为2年的。

你看我就喜欢讲废话！惹货车司机颗粒机不高兴了！

来，归纳一下货车司机与河南省交通运输厅的争议焦点：

1、《河南省治理货运车辆超限运输非现场执法实施办法(试行)》（豫交文〔2021〕79号）有无法律、法规、规章依据并与政策相抵触？

2、非现场执颗粒机法处罚是否违法

明天，先谈谈第一个焦点。关注朱朱侠!是你正确的选择！