这期内容，念寒想要跟车友们聊聊一款韩系纯电动新车，它就是“起亚EV3”，这款车最近可是赚足了眼球，尤其在海外车圈，各种头版头条是轮流上。
从概念车亮相，再到量产版谍照曝光，以及新车即将全球首发，起亚EV颗粒机3是真的一步步吊足了大家的胃口。
那么起亚EV3为什么会如此吸睛抢眼呢？念寒这就给车友们好好分析一下。
首先不得不提的就是起亚EV3的设计风格，真的非常抢眼，延续了概念车的未来感造型，线条流畅动感，辨识度颗粒机极高。尤其是那个贯穿式LED灯带，晚上点亮后绝对是街上最靓的仔。
具体来讲，起亚EV3紧随起亚EV9和EV5的步伐，采取了类似的设计元素，颗粒机保留了一种方盒子状造型，并且配备了KIA所称的“星图”日间行车灯，这种灯光设计既独特又具有辨识度。
内饰方面，起亚EV3这次也玩起了科技范儿。比如说，双联屏、旋钮式换挡、触控按键，这些时髦元素一个都不少颗粒机。材质方面，目测软性材质覆盖面积不小，整体质感应该不错。
至于空间方面的表现，起亚EV3虽然定位是紧凑型SUV，但轴距似乎不短，后排乘坐空间应该不会太局促。后颗粒机备箱容积目前还不好说，希望起亚能给我们带来惊喜吧。
而在平台技术方面，起亚EV3很可能将利用现代汽车集团的E-GMP平台，该平台已在起亚、现代以及Genesis的其他电动车型中得到运用。
据分析推测，起亚颗粒机EV3将使用400伏特版本的E-GMP平台，这是出于成本控制的考虑，但相应地，比起800伏特系统，它的充电时间可能会略长。
而在充电能力上，即便起亚EV3采用了400伏特版本的平台，那么可以在约30分钟颗粒机内通过直流快速充电器从30%充至80%的电量。
配置的话，而我们都知道起亚一向比较大方，像L2级驾驶辅助、全景天窗、座椅加热这些配置应该不会缺席。当然，具体配置还要等官方公布才能确定。
价格方面，起亚EV颗粒机3估计起售价3万美元，折算人民币20万元左右。如果配置够高的话，念寒认为性价比还是很不错的。
从未来计划来看，起亚致力于扩张其电动汽车阵容，并目标至2027年在其全球产品线中拥有14款电动车。除了起亚E颗粒机V3之外，起亚还在为美国市场开发一款称为起亚EV4的紧凑型掀背车以及一款电动皮卡。
总的来说，起亚EV3瞄准的是年轻消费群体。时尚的外观、科技感的内饰、丰富的配置，再加上纯电动的身份，都符合当下年轻人的颗粒机口味。
目前念寒还未获悉到关于起亚EV3在中国的具体上市日期。但是它的全球首发是在5月23日，接下来可能会在今年夏季在北美市场首次推出，但什么时候会在中国发布，还是一个未知数，我会持续关注这款新车的。
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